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7月2日是長榮罷工第13天，第2次勞資協商，上午針對「秋後算帳」雙方沒共識，下午1點半重回談判桌，據了解還是在秋後算帳卡關。而受影響的旅行業者，全聯會理事長透露，初期航班改簽、旅客滯留當地代墊的錢，讓不少旅行社壓力很大，已經跟長榮協調，本周就會賠付，金額則上看10億元。
勞動部次長劉士豪：「謝謝大家，還正在協商。」
閉門會議才進行1小時就暫時休兵！長榮罷工第2次協商，上午只討論了秋後算帳，勞方、資方各自表述，沒達成共識。
工會幹部周聖凱：「對於罷工的會員，權益年菜鍋物是否能恢復到罷工前的狀態，資方就會對什麼叫做罷工前狀態有些疑義。」
休息時間，勞動部次長也沒閒著，在年菜網路購物勞資之間穿針引線，一直到下午1點35分才重新回到談判桌。包括禁止秋後算帳、會務假、勞資會議、每半年檢討班表及服務流程、人評會開放教官輪值參與、疲勞航班開放過夜、飛安服勤獎金等，直到下午5點都沒結果。
旅行公會全聯會理事長蕭博仁：「只要(班機)簽改的部分，我們有收據，回來他都會全額的賠付。包括在外站停留，該回來而沒有辦法回來，繼續在外站住宿的部分，還有用遊覽車的部分、吃的部分，他每個人最高上限可以賠付到250元美金，等於將近台幣7500。」
長榮罷工，旅行業直接承受壓力。理事長透露，已經跟長榮協調，本週結束前會先賠付，總金額恐怕達10億元。長榮更直接公布異動航班到7月21日。
旅行公會全聯會理事長蕭博仁：「這就是等於給我們預告期，那在這18天圍爐菜裡面，我們該轉的、該簽到其他航空公司，或該取消的，或該回來而轉到其他航空公司年菜開賣，我們都可以去做一個緩和的處理。」
旅行業者認為，這樣有助於行程安排，而長榮本身根據重訊，光是6月20日到7月1日就取消497個來回航班，損失營收22.2億元，延長到21日，影響航班恐怕破千。
勞資談判沒結果，損失只會持續擴大！
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